ด้วยความเร่งของการพัฒนารถยนต์ไปสู่ "การใช้พลังงานไฟฟ้า เครือข่าย ระบบอัจฉริยะ และการแบ่งปัน" การควบคุมทางกลแบบดั้งเดิมจึงขึ้นอยู่กับระบบควบคุมที่ซับซ้อนและซอฟต์แวร์ควบคุมมากขึ้น ส่งผลให้มีความเป็นไปได้สูงที่ระบบจะล้มเหลวและล้มเหลวแบบสุ่มเพิ่มขึ้น.เพื่อลดความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้ที่เกิดจากความล้มเหลวในการทำงานของระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (E/E) อุตสาหกรรมยานยนต์จึงได้นำแนวคิดเรื่องความปลอดภัยในการทำงานมาใช้ในระหว่างวงจรนี้ การจัดการความปลอดภัยเชิงฟังก์ชันจะใช้เพื่อเป็นแนวทาง สร้างมาตรฐาน และควบคุมการทำงานของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อช่วยให้องค์กรต่างๆ สามารถสร้างความสามารถในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ด้านความปลอดภัยเชิงฟังก์ชันได้
● ISO 26262 มุ่งเป้าไปที่ระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (E/E) ของยานพาหนะบนท้องถนน และทำให้ระบบมีระดับความปลอดภัยที่ยอมรับได้โดยการเพิ่มกลไกด้านความปลอดภัย
● ISO 26262 ใช้กับระบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของระบบ E/E อย่างน้อย 1 ระบบที่ติดตั้งในรถยนต์โดยสารที่มีน้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 3.5 ตัน
● ISO26262 เป็นระบบ E/E เดียวที่ไม่ใช้กับยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษที่ออกแบบมาสำหรับผู้พิการ
● การพัฒนาระบบก่อนวันที่เผยแพร่ ISO26262 ไม่อยู่ในข้อกำหนดของมาตรฐาน
● ISO26262 ไม่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับประสิทธิภาพปกติของระบบ E/E และไม่ได้มีข้อกำหนดใดๆ เกี่ยวกับมาตรฐานประสิทธิภาพการทำงานของระบบเหล่านี้
ประเภทบริการ | รายการบริการ |
บริการออกใบรับรอง | การรับรองระบบ/กระบวนการ ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง |
การฝึกอบรมการปรับปรุงเทคโนโลยี | การฝึกอบรมมาตรฐาน ISO26262 การฝึกอบรมคุณสมบัติบุคลากร |
บริการทดสอบ | การวิเคราะห์ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการใช้งานของผลิตภัณฑ์ การวิเคราะห์และการคำนวณอัตราความล้มเหลวขั้นพื้นฐาน การวิเคราะห์ FMEA และ HAZOP การจำลองการฉีดข้อผิดพลาด |