คำถามที่ 1: ความปลอดภัยในการทำงานเริ่มต้นด้วยการออกแบบหรือไม่
A1: เพื่อให้แม่นยำ หากจำเป็นต้องปฏิบัติตามผลิตภัณฑ์ ISO 26262 ควรวางแผนกิจกรรมด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ต้นโครงการ ควรจัดทำแผนความปลอดภัย และควรส่งเสริมการดำเนินกิจกรรมความปลอดภัยภายในแผนอย่างต่อเนื่อง ขึ้นอยู่กับการจัดการคุณภาพจนกว่ากิจกรรมการออกแบบ การพัฒนา และการตรวจสอบทั้งหมดจะเสร็จสิ้น และไฟล์ความปลอดภัยได้ถูกสร้างขึ้นในช่วงระยะเวลาของการทบทวนการรับรอง การตรวจสอบความปลอดภัยในการทำงานเพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของผลิตภัณฑ์งานที่สำคัญและการปฏิบัติตามกระบวนการ และท้ายที่สุดจำเป็นต้องพิสูจน์ระดับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน ISO 26262 ผ่านการประเมินความปลอดภัยในการทำงานดังนั้น ISO 26262 จึงครอบคลุมกิจกรรมด้านความปลอดภัยตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์/ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย
คำถามที่ 2: กระบวนการรับรองความปลอดภัยด้านการทำงานของชิปคืออะไร
ตอบ 2: ตามมาตรฐาน ISO 26262-10 9.2.3 เราสามารถรู้ได้ว่าชิปทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบความปลอดภัยนอกบริบท (SEooC) และกระบวนการพัฒนามักจะเกี่ยวข้องกับส่วนที่ 2,4(ส่วน)5,8,9 หาก ไม่พิจารณาการพัฒนาและการผลิตซอฟต์แวร์
เมื่อพูดถึงกระบวนการรับรอง จะต้องกำหนดตามกฎการดำเนินการรับรองของแต่ละหน่วยรับรองโดยทั่วไปในกระบวนการพัฒนาชิปทั้งหมด จะมีโหนดการตรวจสอบ 2 ถึง 3 จุด เช่น การตรวจสอบขั้นตอนการวางแผน การตรวจสอบขั้นตอนการออกแบบและการพัฒนา และการตรวจสอบขั้นตอนการทดสอบและการตรวจสอบ
คำถามที่ 3: ห้องโดยสารอัจฉริยะจัดอยู่ในประเภทใด
A3: โดยทั่วไป ระบบอิเล็กทรอนิกส์/ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยรอบๆ ห้องโดยสารอัจฉริยะคือ ASIL B หรือต่ำกว่า ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการวิเคราะห์ตามการใช้งานจริงของผลิตภัณฑ์จริง และสามารถรับระดับ ASIL ที่แม่นยำผ่าน HARA หรือ ระดับ ASIL ของผลิตภัณฑ์สามารถกำหนดได้ผ่านการจัดสรรความต้องการ FSR
คำถามที่ 4: สำหรับ ISO 26262 หน่วยขั้นต่ำที่ต้องทดสอบคือเท่าใดตัวอย่างเช่น หากเราเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า เราจำเป็นต้องดำเนินการทดสอบและยืนยันมาตรฐาน ISO 26262 เมื่อสร้างระดับเกจยานพาหนะหรือไม่
A4: ISO 26262-8:2018 13.4.1.1 (บทการประเมินองค์ประกอบฮาร์ดแวร์) จะแบ่งฮาร์ดแวร์ออกเป็นองค์ประกอบ 3 ประเภท องค์ประกอบฮาร์ดแวร์ประเภทแรกส่วนใหญ่เป็นส่วนประกอบแยกส่วน ส่วนประกอบแฝง ฯลฯ ไม่จำเป็นต้องพิจารณา ISO 26262 ต้องปฏิบัติตามข้อบังคับของยานพาหนะเท่านั้น (เช่น AEC-Q)ในกรณีขององค์ประกอบประเภทที่สอง (เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ADC แบบง่าย ฯลฯ) จำเป็นต้องดูการมีอยู่ของกลไกความปลอดภัยภายในที่เกี่ยวข้องกับแนวคิดด้านความปลอดภัย เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องพิจารณาให้สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 26262 หรือไม่ ;หากเป็นองค์ประกอบหมวดหมู่ 3 (MCU, SOC, ASIC ฯลฯ) จะต้องปฏิบัติตาม ISO 26262
ความสามารถในการให้บริการด้านความปลอดภัยของฟังก์ชัน GRGTEST
ด้วยประสบการณ์ด้านเทคนิคที่เข้มข้นและกรณีที่ประสบความสำเร็จในการทดสอบผลิตภัณฑ์รถยนต์และระบบรถไฟ เราสามารถให้บริการการทดสอบและการรับรองที่ครอบคลุมของเครื่องจักรทั้งหมด ชิ้นส่วน เซมิคอนดักเตอร์ และวัตถุดิบสำหรับ Oems ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน และองค์กรออกแบบชิป เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือ ความพร้อมใช้งาน การบำรุงรักษาและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
เรามีทีมความปลอดภัยในการทำงานขั้นสูงทางเทคโนโลยี โดยมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัยในการใช้งาน (รวมถึงอุตสาหกรรม ราง ยานยนต์ วงจรรวม และสาขาอื่นๆ) ความปลอดภัยของข้อมูล และผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยในการทำงานที่คาดหวัง พร้อมด้วยประสบการณ์มากมายในการใช้งานวงจรรวม ส่วนประกอบ และการทำงานโดยรวม ความปลอดภัย.เราสามารถให้บริการแบบครบวงจรสำหรับการฝึกอบรม การทดสอบ การตรวจสอบ และการรับรองแก่ลูกค้าในอุตสาหกรรมต่างๆ ตามมาตรฐานความปลอดภัยของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง
เวลาโพสต์: 15 เมษายน-2024